1、變頻器的額定電流偏低
如上述,部分變頻器的額定電流小于同容量電動機的額定電流時,應(yīng)根據(jù)電動機的負(fù)載情況考慮選擇大一擋的變頻器。
2、電動機可能短時間過載者
因為電動機所謂的“短時間”,是相對于發(fā)熱時間常數(shù)而言的。少則幾分鐘,多則幾十分鐘。而變頻器的過載能力,通常是150%,1min。與電動機相比,等于沒有過載能力。所以,如果電動機可能在智囊時間內(nèi)過載運行的話,變頻器的容量應(yīng)加大。
3、對加、減速時間有特殊要求者
電動機加速時間的長短是一個與慣性大小有關(guān)的相對概念。例如,加速時間為5s,相對于慣性較大(GD2大)的負(fù)載來說,可能太短;但相對于慣性較小(GD2小)的負(fù)載來說,又可能太長。
一般說來,對于需要在重載情況下起動和停機的負(fù)載,在下列情況下,應(yīng)考慮加大變頻器的容量:
(1)要求能夠快速起動和停機者;
(2)點動比較頻繁者。
4、有沖擊負(fù)載者
例如,電動機與負(fù)載之間是通過離合器相結(jié)合的。通常是在電動機已經(jīng)旋轉(zhuǎn)起來狀態(tài)下,由于離合器的結(jié)合,使負(fù)載也旋轉(zhuǎn)起來。顯然,在離合器剛結(jié)合的瞬間,電動機的轉(zhuǎn)速將下降,轉(zhuǎn)差增大,電流也增大,可能導(dǎo)致過電流保護(hù)動作。針對這種情況,應(yīng)加大變頻器的容量
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